Comment rouler ?

Salut à tous,

Sa fait un moment que l'idée me trotte de rouler sur piste mais j'aimerai avoir quelque infos sur comment faire ?

Je me suis renseigner je sais qu'il faut un ensemble en cuir, bottes gants et casque intégrale. Faut-il d'autres équipements spécifiques ?

Une formation est-elle nécessaire ? (j'ai entendu parler d'un brevet de pilot: combien de temps et à quel prix?)

faut-il modifier sa moto ?

Voila si des spécialistes peuvent m'aider je serai ravit.

Merci

ben il faut une moto!!!!!
apres oui ,il faut un equipement compler,et si tu veux plus de renseignement,il va y avoir plein de fan de piste qui vont te mettre sur la voix,voila bizouille

il faut tourner la poignée... :P

salut

pour ton équipement c est simple cuir une ou deux pièces casque gants bottes et dorsale (pas obligatoire partout la dorsale mais tres vivement conseillé)

la moto tu cache phare et piece en verre avec du scotch pot qui fait pas trop de bruit (a ales par exemple tres stricte sur le bruit )

après tu choisi un circuit (pour un débutant ales est moins impressionnant que ledenon )

tu verifie que ton assurance te couvre sur circuit

tu choisi une dates avec un organisateur et tu t inscrit

a choisir essai de prendre une date avec des gars du forum c est plus sympa pour les conseils sseul c est un peu stressant la premiere fois

voila a toi de voir maintenant

tu fais une recherche sur le forum , et tu trouveras tout ce que tu veux savoir !

J'espère pour toi que tu n'as pas un vieux SV de 1999 comme moi, parce que sinon tu vas vite te rendre compte que les suspensions ne valent plus rien :P

Sinon pour la piste la solution d'après certains vieux de la vieille, c'est GAZZZZ

à bientôt sur les pistes

Ok merci pour vos infos.

Aucune formation n'est requise ?

Pour ouvrir en grand c'est pas un problème

Pas besoin de formation en roulage "privé". Le simple permis de conduire, l'assurance qui va bien (au pire tu peux contracter une assurance Responsabilité Civile sur place), et ton équipement.

Les gars te font passer au sonomètre, regardent vite fait l'état de ta moto, et si tout est OK (payement effectué en gros) tu peux rouler !

Par contre pour la compète niveau amateurs ou plus c'est autre chose.

tu roules comme sur route, a part qu il n y a pas de radard..... donc a fond.......et poignée dans le coin....... lol
tout en restant prudent

Ok merci de vos réponses. Je suis content qui est pas de formation. Moi je me veut juste me faire plaisir, pas de compète ni rien.

Le sonomètre sa risque d’être chaud, parce que j'ai une grosse sortie léo vince sur mon SV et sa fait pas mal de bruit.

Après pour l'équipement il me manque que le pantalon.

Sinon pour les tarifs est-ce que vous pouvez me renseigner? pour ales ou ledenon par exemple?

Y a-t-il moyen de ravitailler sur le circuit ? ou est-ce qu'il faut venir avec son géricane?

Merci

Antoine30900 a écrit:Ok merci de vos réponses. Je suis content qui est pas de formation. Moi je me veut juste me faire plaisir, pas de compète ni rien.

Le sonomètre sa risque d’être chaud, parce que j'ai une grosse sortie léo vince sur mon SV et sa fait pas mal de bruit.

Après pour l'équipement il me manque que le pantalon.

Sinon pour les tarifs est-ce que vous pouvez me renseigner? pour ales ou ledenon par exemple?

Y a-t-il moyen de ravitailler sur le circuit ? ou est-ce qu'il faut venir avec son géricane?

Merci

Si je dis pas de bétise aioli à un silencieux devil qui fait pas mal put put put (oué ça reste un SV avant tout
) et il a jamais eu de soucis (enfin je crois), et moi jusque là même sans chicane je n'ai jamais été embêté. Leurs contrôles se font vraiment gros smyle et en fonction de l'humeur des gars ...

ça a un peu augmenté depuis l'année dernière. En gros si je ne dis pas de conneries
(les experts me rappelleront à l'ordre sinon) :

Alès : de 90€ à 110€ la journée
Lédenon : 110€ à 135€ la journée

Et pour le fioul c'est toi qui dois prévoir le jerricane. (à Alès y a une station service pas loin du circuit, mais faut mieux pas te faire choper par la marrée chaussée.

Je me permet de continuer sur le topic d'Antoine...

J'ai une question pour l'assurance, si elle ne couvre pas les séances circuit, comment faire ?

De plus, est-ce facile de trouver des session "ultra débutante qui débute au début sans sortir le genou" ?

Et enfin, les stages est-ce vraiment efficace pour progresser sur circuit ? Personnellement, je préfère les conseils des "anciens"...

Merci pour vos réponses. ^^

Edit: Dans un topic un peu plus bas, j'ai vu que Thier était chez AMV, tout comme moi, et que les couvertures était les mêmes que cela soit piste ou route du moment que c'est du loisir.

Raya a écrit:
J'ai une question pour l'assurance, si elle ne couvre pas les séances circuit, comment faire ?

De plus, est-ce facile de trouver des session "ultra débutante qui débute au début sans sortir le genou" ?

Et enfin, les stages est-ce vraiment efficace pour progresser sur circuit ? Personnellement, je préfère les conseils des "anciens"...

Merci pour vos réponses. ^^

- tu peux prendre une assurance a la journée , souscrite le matin meme aupres de l'organisateur (environ 15€)
sinon tu as la mutuelle des motards qui te propose une assurance piste a l'année (environ 100€)

-il n'y a pas de session "ultra debutant" , la session "debutant" est faite pour ça !
et s'il y a des "non" debutants qui roulent avec toi , c'est a eux de faire attention !
a savoir que sur piste , la priorité est a celui qui est devant , d'ou l'absence de retros !

-les stages sont efficaces , mais je te conseille d'abord de faire 2 ou 3 roulages en debutant , afin d'apprendre les positions et les trajectoires
le stage sera bien plus efficace apres !

voila , ceci n'est que mon avis et n'engage que moi !
par contre , sur un de tes roulages , si jamais tu me vois (R1 blanc avec numero 13) , n'hesites pas a venir me demander un service ou un conseil !
ce sera avec plaisir !

13 a écrit:

Raya a écrit:
J'ai une question pour l'assurance, si elle ne couvre pas les séances circuit, comment faire ?

De plus, est-ce facile de trouver des session "ultra débutante qui débute au début sans sortir le genou" ?

Et enfin, les stages est-ce vraiment efficace pour progresser sur circuit ? Personnellement, je préfère les conseils des "anciens"...

Merci pour vos réponses. ^^

- tu peux prendre une assurance a la journée , souscrite le matin meme aupres de l'organisateur (environ 15€)
sinon tu as la mutuelle des motards qui te propose une assurance piste a l'année (environ 100€)

-il n'y a pas de session "ultra debutant" , la session "debutant" est faite pour ça !
et s'il y a des "non" debutants qui roulent avec toi , c'est a eux de faire attention !
a savoir que sur piste , la priorité est a celui qui est devant , d'ou l'absence de retros !

-les stages sont efficaces , mais je te conseille d'abord de faire 2 ou 3 roulages en debutant , afin d'apprendre les positions et les trajectoires
le stage sera bien plus efficace apres !

voila , ceci n'est que mon avis et n'engage que moi !
par contre , sur un de tes roulages si jamais tu me vois (R1 blanc avec numero 13) , n'hesites pas a venir me demander un service ou un conseil !
ce sera avec plaisir !

c'est un marseillais lol

Sniff y a plus rien à dire....
Pour une fois que je peux l'ouvrir concernant la PISTE !!!

En tout cas concernant les stages, perso j'en ai jamais fait, je n'ai fait qu'une journée piste à Alès depuis que j'ai le permis et je me porte bien , non franchement un régal sans stage, en session Débutant c'est parfait pour toi, si moi je l'ai fait tu peux le faire ! ....

mika a écrit:

13 a écrit:

Raya a écrit:
J'ai une question pour l'assurance, si elle ne couvre pas les séances circuit, comment faire ?

De plus, est-ce facile de trouver des session "ultra débutante qui débute au début sans sortir le genou" ?

Et enfin, les stages est-ce vraiment efficace pour progresser sur circuit ? Personnellement, je préfère les conseils des "anciens"...

Merci pour vos réponses. ^^

- tu peux prendre une assurance a la journée , souscrite le matin meme aupres de l'organisateur (environ 15€)
sinon tu as la mutuelle des motards qui te propose une assurance piste a l'année (environ 100€)

-il n'y a pas de session "ultra debutant" , la session "debutant" est faite pour ça !
et s'il y a des "non" debutants qui roulent avec toi , c'est a eux de faire attention !
a savoir que sur piste , la priorité est a celui qui est devant , d'ou l'absence de retros !

-les stages sont efficaces , mais je te conseille d'abord de faire 2 ou 3 roulages en debutant , afin d'apprendre les positions et les trajectoires
le stage sera bien plus efficace apres !

voila , ceci n'est que mon avis et n'engage que moi !
par contre , sur un de tes roulages si jamais tu me vois (R1 blanc avec numero 13) , n'hesites pas a venir me demander un service ou un conseil !
ce sera avec plaisir !

c'est un marseillais lol

C'est ça Mika, et moi avec mon R6 blanc/noir et le numéro 69 je suis Lyonnais !

Avec Trez

ben oui casanou tu'est bien originaire de st claude
dans le departement 69 :youpi

mika a écrit:ben oui casanou tu'est bien originaire de st claude
dans le departement 69 :youpi

Bien vu Mika

Merci à vous pour vos réponses, j'ai bien fait une fois de la piste à Alès mais c'était sur une magnifique Daytona stock qui n'était pas mienne et j'avais peur de la mettre au tas...

Bref, je sais ce qui me reste à faire, trouver un roulage au plus vite !

Et puis si je voit le 13 d'un R1, le 69 d'une R6 et le rouge d'un SVS, je ne manquerai pas d'aller demander conseils.

ben moi je vais rouler a ales je pense a partir de avril si je peu,en debutant et avec ma moto,mais je ferais mega gaffe,car peur de la casser,a moins que fanfan ou 13 veulent bien me preter leur mob??????

voila la reponse pour moi hop:lol!:

et voici la mienne !!!

:chat: ho...popop sur la piste dit-moi je viendrai te voir haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!

Casa a écrit:

mika a écrit:ben oui casanou tu'est bien originaire de st claude
dans le departement 69 :youpi

Bien vu Mika

en vrai, St Claude c'est dans le Jura...

aioli a écrit:

Casa a écrit:

mika a écrit:ben oui casanou tu'est bien originaire de st claude
dans le departement 69 :youpi

Bien vu Mika

en vrai, St Claude c'est dans le Jura...

merci je sais mais c'est parcequ'il ny avait pas de villes dans le 69 qui s'appellait matouf tetouf

(je suis originaire du 69...)

aioli a écrit:

Casa a écrit:

mika a écrit:ben oui casanou tu'est bien originaire de st claude
dans le departement 69 :youpi

Bien vu Mika

en vrai, St Claude c'est dans le Jura...

On était trop focalisé sur la spécialité de cette ville.....