j'ai un cliqueti bizard

et bien voilà. je viens de me rendre compte que mon cb a un bruit bizard. j'entend comme un cliqueti comme si deux parti métallique se touche sans arrêt. j'ai l'impression que c'est ma chaîne de distribution qui serait trop détendu et qui taperai sur le bloc moteur. j'espère que c'est pas ça sinon j'en ai pour deux cent euro. sans la main d'oeuvre biensûr

essaye de mieux localiser on verra aprés

moi je dirait plutôt( ou donald) le contrait : chaine pas assez tendu ou patin de tention mort.

hugocb500 a écrit:et bien voilà. je viens de me rendre compte que mon cb a un bruit bizard. j'entend comme un cliqueti comme si deux parti métallique se touche sans arrêt. j'ai l'impression que c'est ma chaîne de distribution qui serait trop détendu et qui taperai sur le bloc moteur. j'espère que c'est pas ça sinon j'en ai pour deux cent euro. sans la main d'oeuvre biensûr

Trop de jeu aux soupapes, et ça cliquette

vérifi qu'il n'y est pas un criquet dans ton moteur ! !

combien de km?entretien?
dis en +...sinon ça va pas être facile de t'aider.

Il me semble que sur les CB500 la distri c'et tout les 100milles...
Si elle n'a pas ce kilométrage je pencherai plus pour les soupapes

Sinon quel kilométrage elle a
Quelle sent les dernieres interventions mécanique que tu y as fait et a quel kilométrage

en fait quand je l'ai acheter elle avait 20000 km. sauf que j'ai l'impression qu'elle a été refaite, donc que le kilométrage était faux. si je me fis au kilométrage à la vente elle a aujourd'hui à peu près 50000 km. c'est ce qui m'étonne un peu car une chaîne de distri sa se change pas si tot (je pense ).
après je peux ouvrir le moteur et voir si mon jeu au soupape est bon. à vrai dire ma panne est assez difficile à expliquer. j'entend un claquement assez aigu quand le moteur commence à chauffer. à froid elle claque un peu donc je me pose des questions. le seul moyen c'est de l'entendre tourner.

a oui niveau entretien c'est moi qui le fais. je fais quotidiennement ma vidange. j'ai changé il y a à peu près 5000 km mon karter d'alternateur.

pour ce qui est du moteur je n'ai fais que ça. après il y a l'usure normale: kit chaine , freins (plaquettes et purges )

OK Hugo donc pour le kilométrage réel tu es un peut dans le flou...

Pour ce qui et du cliquetit des soupapes (ci ca vient de là) passe au moins pour un plein ou deux seulement au SP98
en principe le fait d'augmenter l'indice d'octane a pour effet de diminuer le cliquetit des soupapes si ca marche tu
aura un début de réponse...

PS; Le bruit et en fonction du cycle moteur et pas du cycle des roues

ok merci je vais essayer. ce soir je vais faire un pti rassemblement avec d'autre motards on va voir ce qu'ils me disent.

hugocb500 a écrit:a oui niveau entretien c'est moi qui le fais. je fais quotidiennement ma vidange. j'ai changé il y a à peu près 5000 km mon karter d'alternateur.

pour ce qui est du moteur je n'ai fais que ça. après il y a l'usure normale: kit chaine , freins (plaquettes et purges )

Ce n'est pas l'huile .trop propre ok ok :lapi:

Martin30 a écrit:

hugocb500 a écrit:a oui niveau entretien c'est moi qui le fais. je fais quotidiennement ma vidange. j'ai changé il y a à peu près 5000 km mon karter d'alternateur.

pour ce qui est du moteur je n'ai fais que ça. après il y a l'usure normale: kit chaine , freins (plaquettes et purges )

Ce n'est pas l'huile .trop propre ok ok :lapi:

m... grillé pour la vanne !

si ça vient de la chaîne de distrib, il suffit peut-être juste que le tendeur passe un cran, ou de le remplacer (démontage pas trop compliqué : une clé, un tournevis pour le réarmer, et le tour est joué).

au cas où : http://forum.cb500.org/viewtopic.php?t=8205

aioli a écrit:

Martin30 a écrit:

hugocb500 a écrit:a oui niveau entretien c'est moi qui le fais. je fais quotidiennement ma vidange. j'ai changé il y a à peu près 5000 km mon karter d'alternateur.

pour ce qui est du moteur je n'ai fais que ça. après il y a l'usure normale: kit chaine , freins (plaquettes et purges )

Ce n'est pas l'huile .trop propre ok ok

m... grillé pour la vanne !

Vi c'et vrai...

Moi aussi une vidange tous les jours voir plusieur fois par jour (Ma vessie et plus toute jeune )

Maintenant que j'y pense vendredi soir au relais du téléthon on étais plusieurs a avoir des bruit de cliquetit récurent...

Aprés un premier diagnostic il c'et avéré que sa venais de nos dentiers a tous par ce temps glacial.....

Clic clic clic ou Tic Tic Tic => jeu de soupapes probablement
Clac Clac Clac => Pas bon du tout ...

La fréquence du bruit accélère quand tu tourne la poignée ?

Si ça fait tic et tac, c'est que Fatchi et Mica ne sont pas loin

Cratus a écrit:Clic clic clic ou Tic Tic Tic => jeu de soupapes probablement
Clac Clac Clac => Pas bon du tout ...

La fréquence du bruit accélère quand tu tourne la poignée ?

Et si ça fait Clic Clac Tic, Clic Clac Tic, le moteur est raide ? :P

Quel bande de touristes

Casa a écrit:

Cratus a écrit:Clic clic clic ou Tic Tic Tic => jeu de soupapes probablement
Clac Clac Clac => Pas bon du tout ...

La fréquence du bruit accélère quand tu tourne la poignée ?

Et si ça fait Clic Clac Tic, Clic Clac Tic, le moteur est raide ? :P

peut etre qu il y a un embrayage a sec ducati.....

ho hé faut arrêter de me chambrer les gars. jsui un pti nouveau les gars. et en plus pour réponde à la question de cratus: oui les clic augmentent en tournant la popigné mais faiblement. je vais régler mon jeu au soupapes et changer le tendeur et on verra bien. merci a tout le monde en tout cas.

hugocb500 a écrit:ho hé faut arrêter de me chambrer les gars. jsui un pti nouveau les gars. et en plus pour réponde à la question de cratus: oui les clic augmentent en tournant la popigné mais faiblement. je vais régler mon jeu au soupapes et changer le tendeur et on verra bien. merci a tout le monde en tout cas.

Jeu de soupapes à 99%.

C'est vrai que le clic clic et le clac clac peuvent paraitre bizarres, mais lorsqu'on entend les 2 bruits différents une fois on fait la différence après.

Clic = soupapes
Clac = généralement coussinets cassés ou piston fendu.

PS: lorsque j'ai remonté mon moteur cet hiver j'ai eu le malheur de remonter une demi lune à l'envers. (bilan demi lune totalement écrasée, impossible de régler le jeu de soupape. Alors que j'étais en pastille de 170 en temps normal, là une 156 ne passait même pas. Seulement avant de m'en rendre compte ....

30axel a écrit:Quel bande de touristes

Oh oui alors ^^

ben moi je te dirais simplement d'aller voir eric chez honda de ma part et de lui demander de faire un tour avec ta becane. en plus maintenant moto axxe nous connait. tu lui demandes juste un conseil avant de t'engager dans des frais qu'un cb ne supporterait pas.voilou!!!!!!!!!!!

ptiteflo a écrit:ben moi je te dirais simplement d'aller voir eric chez honda de ma part et de lui demander de faire un tour avec ta becane. en plus maintenant moto axxe nous connait. tu lui demandes juste un conseil avant de t'engager dans des frais qu'un cb ne supporterait pas.voilou!!!!!!!!!!!

CQFD

va voir honda il sont super corect !

pascaljordan a écrit:va voir honda il sont super corect !

Pascal, je pense qu'en un moi, le problème à du être résolue... Merci de cette aide précieuse!

bien tu sait hugo est entrain de retaper sa moto et quand la carrosserie serat terminer il s'occupera de ça donc c'est toujours d' actualité !!!