Honda CB 500 Four 1976'

Pour la petite histoire la "four" et une moto culte car c'est la premier 4 cylindre de l'histoire de la moto, d'abord sortie en 750cc en 1969 une version 500cc bien mois lourde et plus maniable vois le jour en 1972.

Puissance: 48ch poids: 185kg Vmax: 160km/h

La mienne et une k3 donc 3eme evolution elle est 1976 c'est donc une des dernier de cette série mais elle a besoin d'un bon coup de jeune!!!!

C'est clair !!! Pas mal !! ça fait plaisir de revoir nos vieilles bréles !!

belle machine

J'ai commencé sur le 550 four que des bons souvenirs!!

Voila j'ai commencé a la foutre a poile pour la nettoyer et refaire un peut de peinture parci par la sur le cadre.
J'ai aussi remplacé le DOT et contrôler le circuit hydraulique et démonté et nettoyer l'étrier de frein.
plus pas mal de bricole électrique, changer tout les câbles de commande étc....




Je m'attaque a l'échappement: j'ai meuler les vilaine soudure puis un coup de noir mat et bientôt la bande thermique sera installer

voila j'ai attaquer la mise en place de la bande thermique sur le collecteur. Ça reste un peut galler sur ce type de collecteur vue que les tube sont hyper proche mais avec de la paissance^^

Les machines de cette génération ont du charme. Je ne suis pas honda, mais la neo rétro qu'ils ont sorti au japon est pas mal. C'est la CB 1100. Le réseau français bataille pour l'importer...

c'est vrais que le néo-rétro et méchamment a la mode chez les constructeurs.
Certaine sont très réussite par contre on retrouve rarement le charme de ville pétoire en raison de moto généralement au caractère trop "lise" et moteur trop "sage", c'est notamment le cas de la nouvelle Bonneville un peut mole comparé à un T120.
Mais on peut pas tout avoir.

Et la norton commando 961 sport, j'adore

Que de souvenir j'ai roulé la dessus pendant deux ans. Jamais on en retrouvera un bruit identique je crois

c'est sur les sonoré des vieux reste inimitable

pour ma par je suis plus à la sauce vintage nippone c'est a dire des bonne vielles meules bien mythique monté monté hi tec.
Comme peut le faire "sanctuary", "White house" ou en encore "Bratstyle" pour les connaisseur.

belle machine, qui peut faire un tres beau caferacer!!!!
bravo pour le boulo que tu y fais

belle moto

hello, je suis de retour âpre un petit absence du forum pour cosse de vacance et tour de corse en Mini austin

Je me suis remis sur la pétoire, ca avance et j'espère qu'elle roulera bientôt.

Y a eu pas ma de taf sur le circuit électrique. Je voulais un réservoir en métal poile MAIS malheureusement il est mastiquer
donc j'ai âpreté le tout en attentant de choisir la couleur

bon courage a toi, j ai pris ma premiere lecon de permis sur une 550 four,et ma premiere moto une cb 360 (2 cylindres),j ai un pote qui retape une 750 suzuki gt 2 temps ,3 cylindres.

Une 750gt ca c'est une sacré bécane qui fait peur, bon resto a lui

Voici un exemple de la déco que je vais faire sur la four c'est sur les 100% puriste vont crier....



voila j'ai commencé a mi mètre, soyer indulgent je me lance dans la peinture j'ai pas trop l'habitude



Voila je poserait un petit liserais noir pour la finition et âpre le drapeau nippon, j'ai refais la peinture du logo honda aussi

allers la suite:





Voila j'enlève le scotch et je stress a mort!!!! Quelle va être le rendu!!!!


Bien ca va BANZAÏ! reste encor quellque finition a faire et surtout le verni.

beau travail

moi qui chercher un peintre pour ma ducat.... je crois que j ai trouvé...
tu as fais un tres beau travail,
BRAVO

Hello la compagnie un petit moment que j'ai pas poster moi!
Alors j'ai viens de finir tout la resto de la partie cycle et elle est partie chez le mécano pour révision et réglage. Comme ca je vais récupéré d'ici peut une moto saine et fable. Bientôt sur la route avec vous j'espère


Par contre une déco jap'look sur une ducat ca risque de faire drôle NON

la bonne vielle four c'est en quelque sorte la grand mère de ma CBR 1000F de 88

Bravo pour le travail !!!!

caballo a écrit:la bonne vielle four c'est en quelque sorte la grand mère de ma CBR 1000F de 88

En faite la "Four" c'est une peut la grand mère de tout les 4 pattes modernes, historiquement honda a sortie la CB750Four en 1969 ce fut une véritable révolution ca c'etait a l'époque le PREMIER 4 cylindres de grand production de l'histoire du 2 roues.
Une moteur qui a complétement bouleversé l'industrie de la moto au début des année 70 car: Performante, Fiable et Sobre!
On peut dire que elle aussi qui a malheureusement achevé les constructeurs de motos Anglaises, incapable techniquement de suivre la course la puissance dans la quelle ce sont lancé les constructeur nippon au début des année 70'

a poil elle est moins belle !!

mon mari va etre content de revoir des bécanes de son age

bon je sorts

Tres belle bécane, j'adore.

Très joli travail

tU AS DU TALENT

BRAVO

TRAVAIL DE PRO

ma prefferer reste la norton
mai vraiment meme sur toutes les autres on peut dire que la y avait du moteur

du vrai du costaud

1976 C' le meilleur millésime ( j'adore)