Re: Help !!! besoin d'aide pour choix moto

par Invité le Jeu 8 Juil 2010 - 21:01

fanfan2 a écrit:
Sergio34 a écrit:
Fanfan2.... Si je t'entend encore une fois mal parler des BM...

une japonnaise tu manges le riz , et tu bois le jus , une allemande tu manges personne , et tu suces en plus

Ya quelque chose de séssuel là dedans...?????? Sad

par Invité le Jeu 8 Juil 2010 - 21:03

MagaliZ a écrit:Fayoooooooooooottte !!!!

Bon Asakura, tu sais ce kil te reste à faire !!!! Achète la NINJAAAAAAA, sinon ta chérie va se débrouiller pour déserter encore ...

Nan, nan, j'suis juste honnête Razz

Ceci-dit, même si mon cher et tendre passe sur Ninja... je trouverai quand même le moyen de déserter... *sifflote*
Mine de rien mine de crayon, l'expérience, ça ne s'achète pas (pour tout le reste il y a eurocard, mastercard^^)

par jeje le Jeu 8 Juil 2010 - 21:05

fz8 elle est belle

par Invité le Jeu 8 Juil 2010 - 21:10

Casa a écrit:

Je t' ai juste parlé de l'amortisseur et de la fourche, deux éléments non réglables en compression et en détente sur le FZ8

mono amortisseur AR réglable en précontrainte <<< indiqué sur les caractéristiques techniques du fz8 c'est pas la même chose ?

par Invité le Jeu 8 Juil 2010 - 21:11

jeje a écrit:fz8 elle est belle

et les bm jeje tu les trouves comment ?

par jeje le Jeu 8 Juil 2010 - 21:14

Almonyle a écrit:
Casa a écrit:

Je t' ai juste parlé de l'amortisseur et de la fourche, deux éléments non réglables en compression et en détente sur le FZ8

mono amortisseur AR réglable en précontrainte <<< indiqué sur les caractéristiques techniques du fz8 c'est pas la même chose ?

si vous avai besoin pour réglé amortisseur je peux te le faire

par Casa le Jeu 8 Juil 2010 - 21:40

Almonyle a écrit:
Casa a écrit:

Je t' ai juste parlé de l'amortisseur et de la fourche, deux éléments non réglables en compression et en détente sur le FZ8

mono amortisseur AR réglable en précontrainte <<< indiqué sur les caractéristiques techniques du fz8 c'est pas la même chose ?

C'est le réglage du ressort, par rapport au poids transporté, ça sert uniquement à conserver l'assiette de la moto, plus tu charges, plus tu compenses en durcissant le ressort, rien à voir avec les réglages de compression et de détente.
Un petit plus quand même pour le Fz8 par rapport au Z, c'est que ça se règle facilement par des crans, à l'aide d'une clef à ergots, fournie avec la moto, dans le cas du Z, c'est deux bagues (système écrou, contre écrou), beaucoup plus fastidieux, et pour finir tu n'y touches jamais ou presque, que tu roules seul, ou à deux, chargé ou pas............
Tous les amortisseurs ont ce réglage de précontrainte, pour la fourche, on compense avec des rondelles qui servent d'entretoise (système D) si on ne l'a pas, et c'est le cas sur le FZ8, mais c'est beaucoup moins important que le réglage de la précontrainte à l'arrière .

par jeje le Jeu 8 Juil 2010 - 21:43

casa et ma honda

par Casa le Jeu 8 Juil 2010 - 21:45

jeje a écrit:casa et ma honda

Elle est belle

par Casa le Jeu 8 Juil 2010 - 21:48

jeje a écrit:casa et ma honda

Elle a ça aussi Jéjé, on te l'avait réglé lors d'une sortie, tu te rappelles ?

par jeje le Jeu 8 Juil 2010 - 22:09

oui je meus rappelle ses lilou

par Karuka le Jeu 8 Juil 2010 - 22:19

Persos je dirais sans hésiter le FZ1 ou Fazer 1000 ^^ qui reste une machine très puissante, avec une bonne partie cycle, fourche et amorto entièrement réglable, une bonne autonomie (300 borrnes). Après faut faire gaffe à l'assurance... par rapport à un FZ8, qui est probablement plus abordable niveau assurance....

Pour le Z1000, je l'ai pas testé mais s'il se comporte de la même manière que le Z750, ben exit le Z1000 (en plus qu'il y en ai beaucoup)

Pour la FZ8, ben écoute comme casa effectivement, aucun réglage possible et donc pour le duo faudra peut être prévoir un amorto de rechange (un EMC par exemple) et surtout un pot car celui d'origine "beurk"

par Invité le Jeu 8 Juil 2010 - 22:32

Casa a écrit:
asakura a écrit:Bonjour tout le monde.

Bon et bien finalement l'ER6 a deux c'est vraiment plus praticable ^^

Donc je suis en train de voir pour changer de moto.... mais.... j'hésite.

3 motos en vues :

Yamaha fazer 8 neuve = 8500 euros

Yamaha FZ1 naked 2009 3900 km (avec bulle + tampons + selle confort) = 8000 euros

Kawasaki Z1000 2007 5000 km = 6500 euros

Si vous pouviez me donner votre avis ^^

Je maintiens ce que je t'ai dit hier au téléphone, le FZ1, pour le confort de ta passagère..........et le reste
+1 pour la fz1

par Invité le Jeu 8 Juil 2010 - 22:34

Karuka a écrit:Persos je dirais sans hésiter le FZ1 ou Fazer 1000 ^^ qui reste une machine très puissante, avec une bonne partie cycle, fourche et amorto entièrement réglable, une bonne autonomie (300 borrnes). Après faut faire gaffe à l'assurance... par rapport à un FZ8, qui est probablement plus abordable niveau assurance....

Pour le Z1000, je l'ai pas testé mais s'il se comporte de la même manière que le Z750, ben exit le Z1000 (en plus qu'il y en ai beaucoup)

Pour la FZ8, ben écoute comme casa effectivement, aucun réglage possible et donc pour le duo faudra peut être prévoir un amorto de rechange (un EMC par exemple) et surtout un pot car celui d'origine "beurk"

en plus du pot et de l'amorto faut penser a la selle si il veut faire du duo.ou de la pomade pour les fesses c au choix!

par Frenchy le Jeu 8 Juil 2010 - 23:23

Ca n'engage que moi...mais avec mon Dorsoduro le duo est à proscrire.
Et j'ai cherché pendant quelques temps le genre de machine qui puisse allier le coté "sport" et le coté "touring" du genre duo.

Je dirais que la triumph tiger pour l'avoir possédée est vraiment sympa pour ces 2 cotés. Mais par contre une autre machine me tenterait bien...justement pour ce coté bonne a tout faire c'est le VFR 800 et on en trouve d'occaz sur le bon coin ou autre à des prix correct.

Voilà c'est juste mon humble avis...après effectivement chacun dira que sa moto c'est la + mieux bien!!

par SPEEDY2B le Jeu 8 Juil 2010 - 23:45

Par contre aucune pub pour la matmut chez qui je suis assuré... eux ils ne m'assurent même pas un fz8, alors si je change de moto c'est au revoir la matmut pour ma moto, ma voiture et ma maison.

Alors garde la si projet l'année prochaine et juste en budjet !!

Je dis ça mais je ne dis rien!!!

bon je sors !!

par Invité le Ven 9 Juil 2010 - 0:06

prend une goldwin c'est top pour le duo Razz

@speedy +1

par IpOd le Ven 9 Juil 2010 - 0:26

Ducati

par ptiteflo le Ven 9 Juil 2010 - 0:51

et pourquoi pas une triumph?

par ho...popop le Ven 9 Juil 2010 - 0:54

moi je dit que c est un peut tot pour changer de moto......

par Yuna le Ven 9 Juil 2010 - 1:06

thier300 a écrit:NINJA 10R !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

par Kawasasa 13 le Ven 9 Juil 2010 - 5:25

Si je peux me permettre une suggestion pas du tout objective, tu as aussi la Ninja Zx6r 636 modèle 2002.

C'est pas cher en occasion, très fiable, un jouet en conduite, facile en conduite urbaine et surtout confortable pour une passagère en sportive (ce qui est moins le cas à partir du millésime 2003).

Et on en trouve avec pas trop de Kms et bien entretenue.

Bonne recherche.

par stef et béa le Ven 9 Juil 2010 - 10:13

gsx650F pour nous..
assurance catégorie : GT et pas sportive
Confortable (validée par Béa avant l'achat lol)
Cout d'entretien non prohibitif
On trouve les K8 sur le marché dans les 4500 € avec pas trop de km...

par Mush le Ven 9 Juil 2010 - 11:19

Asakura la gsr est une bonne moto pour le duo, la selle est assez large et confortable (enfin pour une selle confort Wink

). Enfin c'est que mon avis

! (je commence à chauffer l'iphone pour les photo du wk Very Happy

)

par aioli le Ven 9 Juil 2010 - 12:33

pour info, dans moto magazine de juillet-aout, il y a un comparatif FZ8, Z750, et bmw F800R.
Et la bm ressort gagnante sur le plan du confort en duo, meilleure partie cycle, mais moteur en retrait.

Bref, comme d'hab, le meilleur conseil qu'on puisse te donner c'est d'aller essayer, essayer, et encore essayer...car chacun a ses propres critères selon son utilisation/style de conduite/exigences/budget !

par Invité le Ven 9 Juil 2010 - 13:03

En essayer un max et voir même louer une journée ou un WE un modèle précis sur lequel tu hésites...

Un achat moto ou auto,c'est pas un kg de figues... Pas droit à l'erreur!

par aioli le Ven 9 Juil 2010 - 13:08

oui, les figues on peut toujours en faire de la confiture...
miam !

par Invité le Ven 9 Juil 2010 - 13:19

Oui,mais la confiture ça dégouline ..... Surtout quand ya des trous dans le pain... (air connu) :clubing:

par Invité le Ven 9 Juil 2010 - 18:44

Bon, à l'heure d'aujourd'hui j'ai essayé les 3 motos.

Sur fz8 le ressenti était pas mal ça me parait une bonne bécane.
L'essai fut rapide, je n'ai pas vraiment eu le temps d'apprécier comme je l'aurai voulu.

Le FZ1 lui était en 150 chevaux, et franchement il y en avait beaucoup trop sous le capot pour moi (même si dans tous les cas je l'aurais fait re-brider en 106)
Et en plus vu mes grandes jambes et la taille du réservoir conséquent qui écarte les jambes hors de la moto je n'étais pas vraiment à l'aise.

Puis le Z1000, pas convaincu que ce soit la bonne solution au début.
L'essai fut révélateur.
J'ai tout de suite été à l'aise avec cette moto et ai tenté des choses sur la route que je n'aurais pas osé avec le fz1.
Elle est nerveuse mais pas effrayante.
La gueule me plait ça c'est sur ( le fz1 je craque plus sur le modèle caréné que le naked)
et en plus il me permet de changer de moto sans trop casser mon budget pour ouvrir mon entreprise....

par Invité le Ven 9 Juil 2010 - 18:47

Selle confort obligatoire, par contre ^^ xD