Changement de pneu

sissi500 a écrit:Enfin je vais pouvoir vous retrouver pour les ballades grâce à John (Santa Claus) et Nana qui m'ont prêté si gentiment leur 600 bandit et à qui je dit encore milles merci

Cool

chouchou a écrit:Mon ptit IPod, Ca va peut être te motiver à deserter?????................http://www.dailymotion.com/video/x9dxar_ipod_auto

Je suis en train de monnayer avec el jefe pour shifter mon tour de service
Et les dragon SC PRO ont besoin d'être rodés. Je revis depuis que j'ai viré
les BT016. Autant ils étaient au top sur le R1, autant c'était l'apocalypse
sur le 848. Zéro feeling avec le train avant. Pas de feedback sur l'adhérence.
Toujours l'impression que la moto tombe. L'enfer sous la pluie. Je retrouve
ma moto et les sensations avec mister pirelli Drôle de voir comment
une monte de pneu peut changer radicalement le comportement de la machine
et influer sur la confiance au guidon

IpOd a écrit: les dragon SC PRO ont besoin d'être rodés. Je revis depuis que j'ai viré
les BT016. Autant ils étaient au top sur le R1, autant c'était l'apocalypse
sur le 848. Zéro feeling avec le train avant. Pas de feedback sur l'adhérence.
Toujours l'impression que la moto tombe. L'enfer sous la pluie. Je retrouve
ma moto et les sensations avec mister pirelli Drôle de voir comment
une monte de pneu peut changer radicalement le comportement de la machine
et influer sur la confiance au guidon

excuse moi Ipod mais il me semble que tu disais exactement l'inverse , il y a quelque temps !
je cite

IpOd a écrit:Ca va faire un ti mois que j'ai posé les BT016. Eh bien... ce sera encore ma prochaine monte!
De la vraie glue, même sur revêtement dégradé. Très bon feeling avec le train avant.
Et ma machine est plus réactive dans les chagement d'angle. Reste à voir combien de km
il vont faire???

faut pas tout mettre sur le dos des pneus ...

Putain de journaliste sportif toujours à l'affut d'un faux pas

les pneus c'est dans la tête !

30axel a écrit:

mdr

trez a écrit:

IpOd a écrit: les dragon SC PRO ont besoin d'être rodés. Je revis depuis que j'ai viré
les BT016. Autant ils étaient au top sur le R1, autant c'était l'apocalypse
sur le 848. Zéro feeling avec le train avant. Pas de feedback sur l'adhérence.
Toujours l'impression que la moto tombe. L'enfer sous la pluie. Je retrouve
ma moto et les sensations avec mister pirelli Drôle de voir comment
une monte de pneu peut changer radicalement le comportement de la machine
et influer sur la confiance au guidon

excuse moi Ipod mais il me semble que tu disais exactement l'inverse , il y a quelque temps !
je cite

IpOd a écrit:Ca va faire un ti mois que j'ai posé les BT016. Eh bien... ce sera encore ma prochaine monte!
De la vraie glue, même sur revêtement dégradé. Très bon feeling avec le train avant.
Et ma machine est plus réactive dans les chagement d'angle. Reste à voir combien de km
il vont faire???

faut pas tout mettre sur le dos des pneus ...

Ti droit de réponse...
Je ne sentais plus ma machine avec les bt016. Et d'après le gars de moto expert montpellier,
je ne suis pas le 1er en ducat' à lui faire la remarque. Il est vrai qu'entre temps j'ai modifié
les réglages de suspension pour qu'elle soit plus raide. Ca a peut être joué. J'avoue qu'il y
a aussi un ti bloquage que je traine en balade depuis ma chute en juin dernier. Après presque
1 an je repasse du SC PRO, et je me sens plus à l'aise avec les pirelli. C'est mon ressenti perso.
Mais tu as peut être raison. Je ne sais pas me servir de ma machine et je suis le genre à me défausser
sur le matériel. Autant je supporte les railleries sur les ducat' depuis 2 ans car je sais que c'est
de la plaisanterie, même si ça me gonfle parfois. Autant là je sens une belle pique vu le mal que
tu t'es donné pour déterrer un vieux post histoire de me faire passer pour un c... Je pensais te
connaître et je t'apprécie. Mais là je suis étonné et déçu. Peut être que j'interprète mal via un
écran de pc... Si tu as d'autres commentaires à me faire, ce sera via MP ou de visu...

IpOd a écrit: Si tu as d'autres commentaires à me faire, ce sera via MP ou de visu...

pas de souci ! j'aime bien les explications de visu !
c'etait pas bien mechant , tu as certainement mal interpretté le ton de mon post !
je trouve simplement bizare qu'on ai un avis completement inverse sur le meme pneu !
je commence a te connaitre un peu et je trouve que tu te poses beaucoup de questions sur le materiel !
tu parles tout le temps de feeling , de feedback , de mauvais ressenti , etc ... , alors que tu as une super machine et des bons pneus , que ce soit les bt016 ou le supercorsa !
a chaque fois qu'on a fait une balade ensemble , tu avais un probleme !
arrete de focaliser sur ton materiel , adapte toi et roules !
ces 2 pneus , comme la plupart des pneus hypersports du moments , sont tres bons pour la route , il suffit juste de s'adapter !
je voulais pas te vexer , juste que tu prennes conscience que tu as du super matos (eh oui je parle meme de ta ducati !)
si c'est le cas , et ben excuse moi !

ps: si tu me connais un peu , tu dois savoir que je dis ce que je pense , c'est peut etre mon gros defaut ...

Je ne te contredirai pas sur le fait que je bloque quand un détail ne va pas comme je veux au guidon. Et m'adapter n'est pas mon point fort. Point à travailler, sinon les sorties où je me fais plaisir seront rares. Mais comme cité plus haut, je subis au guidon depuis cette chute sur piste en juin dernier. La confiance est revenue mais pas comme avant. L'impression que je ne peux pas rouler comme je veux. Du mal à suivre un rythme que je tenais avant facilement. Peut être ce n'est que psychologique, mais je sens ma machine plus facile depuis que je suis revenu sur dragon sc. Je n'ai plus peur qu'elle déccroche. Je me sens plus serein. Le sentiment que je peux à nouveau rouler comme j'en ai envie...

Sorry si mauvaise interprétation. Déjà oublié

bin en fait c'est comme un placebo ton changement de pneu un pneu alors

si ça marche tant mieux c'est le principal

Ca m'étonne pas qu'après une vautre on ne se sente pas en confiance et qu'un changement de pneu aide...

Les montes d'origine par exemple, le simple fait de lire que c'est des pneus en bois, ça calme les ardeurs. Pourtant des gars s'en servent parfois sur piste, sans (trop de) problème...comme quoi !

Pour ça que je disais que les pneus c'est dans la tête, comme le mouillé.

Perso depuis que j'ai retrouvé ma bécane, sur les gros freinages sur le mouillé je fais pas le malin...mais je sais que mes pneus sont parmi les meilleurs sur le mouillé, alors au fond dans ma tête y a pas de sushi...ça paaaaaassssseeee

fanfan2 a écrit:change de moto ipod , ou alors fume un petard avant de rouler , tu auras l impresion d avoir une japonnaise

...

merci micou pour ta contribution...

IpOd a écrit: je sens ma machine plus facile depuis que je suis revenu sur dragon sc.

le simple fait de monter un train neuf donne parfois l'impression d'avoir une moto plus agile , car on s'est habitué a un pneu qui s'est aplati au niveau du profil en s'usant !
mais les bridge et les pirelli sont 2 pneus a profils ronds , donc sensiblement le meme ressenti sur route
mais enorme difference sur piste ou la les pirelli sont tres nettement superieurs !