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Honda 125 5Cyl & 250 6 Cyl de GP

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Honda 125 5Cyl & 250 6 Cyl de GP

Message par Georges B le Mar 29 Sep 2009 - 23:51

Pour les jeunot qui ne connaissait la grande époque!!!!


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Re: Honda 125 5Cyl & 250 6 Cyl de GP

Message par general nemesis le Ven 2 Oct 2009 - 20:19

salut

qu' elle merveilles ces moteurs des pièces d orfèvreries moteur en magnésium des soupapes grosses comme des pièces de 10 cent et tout le reste ils ont du embaucher des lilliputien chez honda pour les monter
c est sur que ca passe pas au sonomètre que ca passe pas euro 4 mais on s en fout Very Happy Very Happy

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Message par Invité le Ven 2 Oct 2009 - 20:24

sa ces une moto suisse

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Re: Honda 125 5Cyl & 250 6 Cyl de GP

Message par ???.bleunight le Sam 3 Oct 2009 - 8:52

general nemesis a écrit:c est sur que ca passe pas au sonomètre que ca passe pas euro 4 mais on s en fout Very Happy Very Happy


QUOI QU'ET CE QUE TU DIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIT ????????????..

???.bleunight
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Re: Honda 125 5Cyl & 250 6 Cyl de GP

Message par general nemesis le Sam 3 Oct 2009 - 18:49

salut
"steph"]sa ces une moto suisse

tu as pas tort a l époque de nombreuses motos étaient fabriquée par des artisans dont une partie était suisse (fritz egli par exemple

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Re: Honda 125 5Cyl & 250 6 Cyl de GP

Message par Invité le Sam 3 Oct 2009 - 19:58

general nemesis a écrit:tu as pas tort a l époque de nombreuses motos étaient fabriquée par des artisans dont une partie était suisse (fritz egli par exemple


Fritz il monte des motos a la main ..........et il ne nous la jamais dis !!!!!!
ok je sors boulet

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Re: Honda 125 5Cyl & 250 6 Cyl de GP

Message par aioli le Sam 3 Oct 2009 - 20:10

sympa le démarreur !
dommage qu'ils ne donnent que des coups de gaz dans le vide, j'aurais aimé les voir rouler ces bestioles !!!

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Re: Honda 125 5Cyl & 250 6 Cyl de GP

Message par Georges B le Dim 4 Oct 2009 - 1:39



yaka demander

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Re: Honda 125 5Cyl & 250 6 Cyl de GP

Message par Georges B le Dim 4 Oct 2009 - 1:43

ou ça


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Re: Honda 125 5Cyl & 250 6 Cyl de GP

Message par Georges B le Dim 4 Oct 2009 - 1:46

J'ai également vu tourner ça en GP 500 en 1972

BMW RS 500 à double arbre à came en tete


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