Kit chaîne moto : croyances et mythes

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=194

Bien vu mon pti Aioli......Ce reportage mon conforte dans l'idée de ne jamais nettoyer une chaine (sauf tout térrain dans sable) et continuer a utiliser la graisse épaisse avec un pinçeau...mais la piste de la graisse a chaine de tronçonneuse me plait bien car peut-étre moins salissante pour la gante...

???.bleunight a écrit: la piste de la graisse a chaine de tronçonneuse me plait bien car peut-étre moins salissante pour la gante...

Je confirme, j' utilisais déjà de l' huile pour chaînes de tronçonneuses du temps où les bombes de graisse aérosol n ' existaient pas ou presque, c' est un moyen très économique et efficace, surtout que les chaînes de moto n' avaient pas de joints toriques , par soucis d' économies , certains les remplaçaient d' ailleurs par de la chaîne industrielle vendue en bobines................
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merci pour ce poste tous as fais instructif. a moi l'huille de ma tronçoneuse, mais du coup sur ma tronçoneuse j'y met quoi mes bombe de graisse moto? v
en tous cas det que mes deux bombes sont fini je me met a l'huille tronçoneuse mélangé avec une plus solide qui contien du teflon ou du modbylene un truc comme ça.

titi a écrit:mais du coup sur ma tronçoneuse j'y met quoi mes bombe de graisse moto?

ça dépend, elle a une chaîne à joints toriques ???
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Casa a écrit:

titi a écrit:mais du coup sur ma tronçoneuse j'y met quoi mes bombe de graisse moto?

ça dépend, elle a une chaîne à joints toriques ???
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merci,vive la graisse a tronçoneuse,fini de couper du bois,on coupe le bitume lol.

ho...popop a écrit:merci,vive la graisse a tronçoneuse,fini de couper du bois,on coupe le bitume lol.

Plus préçisément je dirai qu'avec une t'elle graisse sur la chaine on peut tailler la route sans probléme..........

sur les motos à chaine que j'ai possédé, j'utilisait de la 80w90 ou 90w140, excellente, mais comme ils le disent, sur chaine chaude, au goutte à goutte et laisser refroidir.......pas pire que les graisses "moto" question projections ( si pas d'excés !)

pour la filante tronçonneuse, jamais essayé,mais dans l'absolu les contraintes exercées sur une chaine de tronçonneuse sont au moins égales, sinon pires, que sur une chaine de moto...

je confirme pour les graisses téflon : excellentes mais chères pour vraiment avoir une quantité suffisante de téflon.....; bisulfure de molybdène (mso2) trés bonne, graisse utilisée en TP et agricole sur toutes transmissions par chaine et/ou engrenages, j'en rajoute même une cuillère à soupe dans ma boite de vitesse (attention uniquement sur boites séparées !!!) lors de la vidange.

???.bleunight a écrit:Plus préçisément je dirai qu'avec une t'elle graisse sur la chaine on peut tailler la route sans probléme..........

A condition de ne pas couper les virages !!!

ah! mais j'ai bien fait de ne jamais nettoyer ma ,chaine . ça fait plus de 40000 km que je roule avec ma moto et pas de soucis... je touche du bois

la graisse de tronçoneuse marche aussi pour les tondeuses ???? j'ai des jionts toriques dessus et je porte souvant , un mécano me conseillait de graisser le soir pour le landemain , vrai ou faux ? moi je graisse souvant avant de partir et le kit d'origine a fait 27000 kms

minidou 30 a écrit:la graisse de tronçoneuse marche aussi pour les tondeuses ???? j'ai des jionts toriques dessus et je porte souvant , un mécano me conseillait de graisser le soir pour le landemain , vrai ou faux ? moi je graisse souvant avant de partir et le kit d'origine a fait 27000 kms

le mieux est de graisser après avoir roulé, la chaîne étant chaude, la graisse se "liquéfie" et peut aller dans les moindres recoins, pour se resolidifier ensuite.
et systématiquement regraisser après avoir roulé sous la pluie.

complettement d acord

mes chaines on jamais aussi bien tenu que depuis que je ne les netois plus


bien a vous

Eh ouiiiiii, encore un topic qui sort des entrailles du forum !!!

Sur toute mes sorties MP30 je ne pouvais m'empecher de regarder les gentes et chaines de chacun de vous en me disans:
comment ce fait-il que je suis l'un des seul à avoir la gente la plus pourrave et des maillons de chaine dont on ne voit meme plus la brillance?!!!

Donc si j'ai bien compris, pas mal d'entre vous utilise de l'huile de tronconneuse et donc ne nettoie jamais sa chaine?!
Question:
-c'est toujour d'actualité, et quel style d'huile de tronconneuse, la 1ere qui vient?!
-Quel cadance votre graissage? tou les 1000 normalement..

aioli a écrit:http://www.automotoconso.com/leblog/?p=194

au fait, nickel ce petit texte!!

Ca déterre grave ici.......

Et oui Raz Bitume une huile de tronconeuse je te dirai n'importe laquelle du moment qu'elle et filante
Pour adhérer a la chaine..........par contre confond pas avec celle qui sert au mélange essence/huile
c'et pas la méme...

ni l'huile pour la fondue bourguignonne...

en ce qui concerne le post d'il y a trés trés longtemps dans une autre galaxie cé comme pour la musique cé quand on est en panne d'inspiration qu'on fait une reprise lol

Bin moi ma connerie, elle est toujours de première fraicheur

Super petit article!! je n'y connais strictement rien en terme de moto et ce petit texte m'a bien appris ^^ merci aioli

ok merci!! Bein on essaira pour voir!!! et on comparera pour la gente

la gente seras pourris,mais la chaine propre lol

pour ma part, graissage au Profi Dry Lube (graisse "sèche" au téflon, plus de projections sur la jante), tous les 500 à 700 km et immédiatement après un roulage sous la pluie.
Ma chaîne a 36 000 km, elle est impec' !

Ou se trouve t-elle et à combien environ?

http://www.motodiscount.fr/rubrique.php?id_rubrique=121

merci

jeje a écrit:merci

Pas de quoi GG, c'est avec plaisir