BALADE POUR LE BOULOT LE 15-03-2010

Quelques photos d'aujourd'hui dans la montagne du haut languedoc

???.bleunight a écrit:Ton boulot George c'et tester les pneus clou sur neige c'et ça ?.................

t'as raison bleunight il bosse chez michelin c'est un expert de la glisse

Meme pas tombé aujourd'hui, juste deux gros travers et de grosses frayeursn mais ça détend, ce matin j'étais pas bien, mais ce soir je péte la forme

Magnifiques photos en tout cas.
Bin si on avait pas compris que tu étais un peu fou, c'est bon maintenant

Tu ne veux pas en mettre pour le concours photo?

En réalité j'étais parti pour me mettre au tas, mais ça n'a pas marché, l'instinct de survie, par contre vraiment efficace, j'ai gagné 20 mn sur mon parcours Lodève La salvetat.

Il faudra combien de polaire si on y va ...
Didons t'avais mit des skis à la place des 2 p'tite roue à l'arriere ou koi

en tous cas les photos sont tres belles

Georges B a écrit:En réalité j'étais parti pour me mettre au tas, mais ça n'a pas marché, l'instinct de survie, par contre vraiment efficace, j'ai gagné 20 mn sur mon parcours Lodève La salvetat.

Sur la neige tnt que la route est platte ça va bien, 30 à 40 kmh, c'est assez stable, le problème arrive si la route a beaucoup de dévers, l'arriere à tendance à se barrer et a plus suivre l'avant.
Dans les grosses descentes aussi pas glop
Et la plus grosse frayeur en haut d'une cote assez raide carrefour à droite 90 ou a gauche 90 pas tout droit, là je crois que sans l'anti patinage j'y allais
Sinon meme pas froid il faisait 2° avec beaucoup de vent mais suportable

et bien , tu es un champion !!
en tous cas , c'est vrai ! très belles photos

Salut tes photos me fond repenser a une concentre (les elephans sur le plateau des mil vaches il y ...hier (j'avais 20ans ont a fini par metre les cordes des tentes autour des pneus pour avancer sans tomber)

Exact, c'étais même avnt hier, il y avais aussi les edelweis en savoie l'hiver pas piqué de vers aussi

Mais les pneus modernes tiennent vachement mieux que nos Dunlop K81 ou Michelins S41 ou M48 de l'époque, j'aivraiment été surpris par la tenue aujourd'hui, l'anti patinage aide pas mal aussi en modulant la puissance moteur, le problème reste lorsque tu arrive sur l'angle dans une courbe seche et d'un coup bouquet d'arbre ombre neige, là tu es mal.

c'est là que l'on reconnait les vrais, bravo Georges! lol
les photos sont très jolies et le coin à l'air pas mal non plus.

bravos